Bro I - bjelke

Bro I - bjelke

Bridge I - bjelker er primærbelastning - som bærer stålmedlemmer konstruert spesielt for brostrukturer - alt fra Short - Span rullet i - seksjoner til stor plate-}. BRUD I- bjelker er designet for høye bøyemomenter, skjær, tretthet og dynamisk hjul-/trafikkbelastning, og er levert som rullede profiler der tilgjengelige og økonomiske, eller som fabrikkerte (sveisede) platebjelker, koniske bjelker og cellulære/castellated bjelker når større kapasitet, serviceåpninger eller lange spans.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Tekniske parametere

Produktnavn

Bro I - bjelke (bro i - seksjon / brobjelker)


Introduksjon

Bridge I - bjelker er primærbelastning - som bærer stålmedlemmer konstruert spesielt for brokonstruksjoner - fra kort - span rullet i {}}} seksjoner til stor plate -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} BRUD I - bjelker er designet for høye bøyemomenter, skjær, tretthet og dynamisk hjul-/trafikkbelastning, og er levert som rullede profiler der tilgjengelige og økonomiske, eller som fabrikkerte (sveisede) platebjelker, koniske bjelker og cellulære/castellated bjelker når større kapasitet, serviceåpninger eller lange spans.


Typiske typer

Rullet i / wide - flens (m / ipe / hea / heb)- økonomisk for kort til mellomstore spenn.

Sveiset/plate i - bjelker- flens + webplater sveiset for å lage dype bjelker for medium - til - lange spenn.

Avsmalnede platebjelker- Web eller flens avsmalning for å optimalisere materialbruk langs spenn.

Cellulære / castellated bjelker- lettere vekt med integrerte åpninger for tjenester og redusert selv - vekt.

Composite Steel - betong i - bjelker- stålbjelke som fungerer som permanent formarbeid og sammensatt handling med dekkplate.


Typiske materialer og karakterer

Structural Carbon & Low - Alloy Steels:S355 / S420 / S460(No),A572 Gr.50 / A709(ASTM/aashto) for brobruk.

Marine/offshore eller tung - plikt:AH36 / DH36 / EH36eller spesifiserte HSLA -karakterer.

Valgfri korrosjon - Resistente legeringer eller dupleks rustfrie stål for ekstreme miljøer.


Typiske dimensjoner og områder

Dybde (h):300 mm → 3, 000+ mm (prosjektavhengig; plate bjelker ofte 800–2 500 mm).

Flensbredder (B):150 mm → 1200 mm.

Netttykkelse (TW):8 mm → 60+ mm.

Flens tykkelse (TF):10 mm → 150 mm.

Masse per meter:~ 50 kg/m (liten rullet) til flere hundre kg/m (store platebjelker).

Standard/tilgjengelige lengder:Fabrikklengder opp til utstyrsgrensen (6–18 m typisk); Lange spenn levert som spleisede segmenter.


Design og ytelsesfunksjoner

Høy øyeblikk og skjærkapasitet:Flenser som er størrelse for bøyning, nett for skjær - avstivere lagt til der det er nødvendig.

Utmattelse - Resistent detaljering:Sveiset leddgeometri, filetkontroller og post - sveisebehandlinger for å møte broutmakingsklasser.

Camber & Pre - Camber:Fabrikk Camber gitt for å kompensere spådde avbøyninger under servicebelastninger.

Serviceåpninger og tilgang:Cellulære/castellated mønstre eller nettåpninger for verktøy og drenering med lokal forsterkning.

Sammensatt handlingsevne:Skjærbolter og dekkgrensesnitt tilberedt for sammensatte betongplater for å øke stivheten og redusere ståltonnasje.

Korrosjonsbeskyttelse:Hot - Dip galvaniserende, sink termisk spray, epoksy/alkyd primer + topcoat eller duplex -systemer for harde eksponeringer.


Standarder og koder (typiske referanser)

Eurocode:EN 1993 (Eurocode 3) og nasjonale annekser.

AASHTO / ASTM:AASHTO LRFD Bridge Design Specifications og ASTM/AASHTO Material Standards (f.eks. A709).

Sveising og QA:EN ISO 3834, AWS D1.1 / EN ISO 5817 sveisekriterier, prosjektspesifikasjoner.
(Bruk prosjekt / landsstandard som kontraktsreferanse.)


Fabrikasjon og verdi - Lagt til alternativer

Plateskjæring og profilering:CNC plasma/laser for presise spleise- og nettåpninger.

Sveising:Sag / mig / mag robotlinjer for konsistente sømmer; WPS/PQR -kontrollerte prosedyrer.

Pre - montering:Splice -pakker, match - borede hull og enhetlige seksjoner for hurtig ereksjon.

Cambering & Retting:Fabrikkkambering for å oppveie avbøyning av tjenester.

Skjærbolter / skjærkontakter:sveiset og testet for sammensatte dekk.

Pre - installert tilbehør:Løftingslapper, tilgangsprogrammer, kranputer og midlertidige ereksjonsbraketter.


Kvalitetssikring og testing

Materiell sertifisering:Mill Test -sertifikater (MTC) og sporbarhet.

Mekaniske tester:Strekk-, utbytte- og charpy -påvirkningstesting (etter behov for lav - temperaturtjeneste).

NDT:UT/RT for kritiske sveiser, MT/PT for overflatefekter; prøve eller 100% som spesifisert.

Tretthet og sveiseinspeksjon:Felles måling, sveisprofilkontroll og post - sveisvarmebehandling der det er nødvendig.

Dimensjonal kontroll:Laserskanning for Camber, Straightness and Geometry Verification før frakt.


Emballasje, transport og ereksjonsstøtte

Pakking:Cradles, skrens og beskyttende pakking for å beskytte belegg og vedlikeholde kammer.

Merking:Del ID, orientering, splittnummer og ereksjonssekvensmerker.

Transportere:leveringsplanlegging for store/overvektige forsendelser; spleisede segmenter for lange spenn.

Nettstedstjenester:Liftplaner, match - boresett, på - SITE ALTIONMENTS Support og ereksjonstilsyn tilgjengelig.


Typiske applikasjoner

Highway & Railway Bridge hovedbjelker og tilnærmingsspenn.

Fotgjenger, kjøretøy og lys - Rail bro overbygning.

Viadukter, overganger og kulverte broer.

Bridge Styrking & Rehabilitation (sy ny I - bjelker på eksisterende strukturer).

Marine tilnærming spenner og små fergestamper (med passende karakter/belegg).


Hvordan bestille / teknisk info påkrevd

For å utarbeide en sitat- og fabrikasjonsplan, vennligst oppgi:

Bridge Span (er), støtteforhold og antall baner/trafikkbelastning.

Døde og levende belastninger, hjul/akselbelastninger, dynamiske/utmattelseskriterier og designkode.

Ønsket materialkvalitet og miljøeksponering (etsende/marin/industri).

Maksimal enkelt - stykke transport/kranegrenser eller preferanser for spleisede seksjoner.

Nødvendige utførelser/belegg og eventuelle test-/sertifiseringskrav.

Tegninger eller foreløpig utforming (bjelkeavstand, dekk type, spalte/brygge -grensesnitt).

Vi vil returnere anbefalt bjelke type (rullet vs platebjelke), seksjonsegenskaper (IX, SX, Area, Weight/M), Fabrication Drawings, QA Plan og et konkurransedyktig tilbud.


Hvorfor velge broen vår i - bjelker?

Vi leverer konstruerte brobjelker som kombinerer strukturell optimalisering, tretthet - bevisst detaljering, robust fabrikasjon og slutt - til - slutt Qa - minimering av livet - syklus kostnad mens du oppfyller kodeprestasjoner og ereksjonslogistikk. Oppgi broparametrene dine, så størrelser på størrelsen (rullet vs plate, kompositt vs non - kompositt), produser vekt/seksjonstabeller og et detaljert forslag.

Populære tags: Bridge I - Beam, China Bridge I - Beam Produsenter, leverandører, fabrikk